پاسخ سریع
اصلیترین دلایل تکان شدید و ضربه زدن آسانسور هنگام استارت یا ایستادن عبارتند از: تنظیم نبودن پارامترهای شیب شتاب درایو کنترل سرعت (Inverter)، باز و بسته شدن ناگهانی ترمز مکانیکی موتور، ساییدگی کفشکهای ریل، عدم روغنکاری ریلها و شلی سیمبکسلها. برای رفع مشکل، تکنسین باید شیب شتابگیری درایو را کالیبره کرده و ترمز و کفشکهای کابین را تنظیم نماید.
دلایل اصلی لگد زدن و لرزش آسانسور در زمان استارت و ایست
مشکل تکان و ضربه در آسانسور معمولاً ریشه در قطعات زیر دارد:
۱. تنظیم نبودن پارامترهای درایو کنترل سرعت (Inverter / 3VF)
در آسانسورهای امروزی، درایو وظیفه کنترل نرم سرعت را بر عهده دارد. اگر پارامترهای مربوط به شیب شتاب (Accel Time) یا شیب کاهش سرعت (Decel Time) اشتباه تنظیم شده باشند، حرکت اولیه یا توقف نهایی با ضربه شدید و ناگهانی همراه خواهد بود.
۲. عدم تنظیم یا خرابی ترمز مکانیکی موتور
ترمز موتور باید دقیقاً همزمان با شروع به حرکت موتور باز شود و هنگام توقف، به آرامی روی مگنت بنشیند. اگر ترمز خیلی سریع یا با تاخیر عمل کند، کابین قبل از گشتاورگیری کامل موتور رها شده و یک تکان شدید (لگد) ایجاد میشود. در صورت نیاز به بررسی تخصصی سیستم محرکه، میتوانید مشخصات انواع موتور آسانسور را مشاهده کنید.
۳. خوردگی و ساییدگی کفشکهای ریل (Guide Shoes)
کفشکها رابط بین کابین و ریلهای راهنما هستند. در صورت ساییده شدن لنت کفشکها یا لق شدن آنها، کابین آزادی حرکت افقی پیدا کرده و هنگام شتابگیری یا ترمز، لرزش و ضربه شدیدی به ریلها وارد میکند.
۴. خشکی و عدم روغنکاری مناسب ریلها
اگر ریلهای راهنما به میزان کافی روغنکاری نشده باشند، اصطکاک شدید میان کفشک و ریل باعث گیرپاژ لحظهای و در نتیجه پریدن و تکان خوردن کابین در طول مسیر میشود.
۵. عدم کشش یکنواخت سیمبکسلها (تنظیم نبودن کشش)
اگر کشش رشتههای سیمبکسل متوازن نباشد، فشار بار به طور ناهمگون تقسیم شده و در زمان شروع حرکت یا ایستادن، ضربههای فلزی ناشی از عدم تعادل به کابین منتقل میشود.
جدول عیبیابی ضربه و تکان آسانسور
| زمان بروز تکان | علت احتمالی | راه حل فنی پیشنهاد شده |
|---|---|---|
| ضربهزدن دقیقاً در لحظه شروع حرکت | باز شدن زودهنگام ترمز یا تنظیم نبودن گشتاور درایو | تنظیم زمانبندی ترمز و پارامتر Start Torque در درایو |
| تکان شدید دقیقاً در زمان توقف کامل | سفت بودن بیش از حد ترمز مکانیکی یا کند شدن ناگهانی | تنظیم مگنت ترمز و اصلاح شیب Deceleration درایو |
| لرزش و کوبش مداوم در طول مسیر | خرابی کفشکها، خشکی ریل یا انحراف ریلها | تعویض لنت کفشک، روغنکاری ریل و آکسکردن ریلها |
آیا تکانهای شدید آسانسور خطرناک است؟
بله، تکانهای متوالی و ضربه زدن نهتنها به شاسی و قطعات مکانیکی آسیب میزند، بلکه در موارد شدید میتواند باعث فعال شدن کاذب پاراشوت (ترمز ایمنی) و گیر کردن ناگهانی کابین در چاهک شود. در صورتی که به دلیل چنین نقصهایی با توقف ناگهانی مواجه شدید، حتماً راهنمای چرا در آسانسور گیر کردیم و چه کنیم؟ را مطالعه نمایید تا با اقدامات ایمن آشنا شوید.
پیشگیری از هزینههای سنگین با نصب و تنظیم استاندارد
بخش عمدهای از مشکلات مربوط به ضربه و تکانهای ناخوشایند، به عدم دقت در محاسبات اولیه و اجرای غیراستاندارد مربوط میشود. جهت جلوگیری از این ایرادات، اجرای پروژه خود را به متخصصین بسپارید. برای کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره، خدمات نصب و راه اندازی آسانسور آذین آسانسور را بررسی نمایید.
